道路工程施工，需要的是專業的技術團隊來完成，今天我們來了解道路工程施工隊含水率的具體要求，我們常見到的基層含水率對道路工程施工的附著力影響，含水率7.04%，其涂層的粘接剪切強度僅為含水率的27%。接下來一起來了解下。
　　根據道路工程施工的標準，道路工程基層混凝土含水率要求為3%-4%，但是我國南方氣候潮濕季節長，化工行業設計施工規范定在6%以下尚可，過高的含水率與造成道路工程粘接強度下降的基礎理論研究被忽視，應引起規范標準制訂所重視。
　　高分子材料成膜固化對基層的含水率及操作環境溫度、相對濕度適應范圍有特殊要求，規范無相應的施工工藝條文，遠落后于地坪漆涂料生產與施工企業的產品說明書的技術要求。

　　道路工程施工地面基層含水率的大小，影響涂層的附著力，關系到地坪漆涂裝工程質量和涂層的使用壽命。基層含水率屬涂裝工程的質量保證項目。一般工程質量評定的檢測手段無法從一個檢測點數據作評定工程質量標準，工程質量更無法保證。
　　地面基層含水率過大，道路工程地面外觀有起泡或形成脫層的可能。根據有關規定基層需要干燥，在深度為20mm的厚度內，含水率不應大于6%基層混凝土含水率與涂裝工程相關，深度范圍是保證底漆或經稀釋的樹脂良好的滲透和錨著。聚合物砂漿工程要求施工前把地面潤濕。
　　起泡密集處不屬積水造成地面受潮，是在低溫季節里殘留所致。道路工程的總體強度較高，起泡部位已拱起，涂層與基層脫離。施工工藝條文對基層含水率不作檢測，只列施工前水泥面干燥，嚴禁積水，沒有量的規定。從涂裝面起泡再維修形成起泡密集點分析，與基層地面含水率過高有關，水分形成蒸汽壓力大，使未完全固化的道路工程與基層脫離。