瀝青路面時間久了容易出現裂縫，這個時候就需要對道路進行維修，而灌縫膠作為一種快捷方便的產品可以有效修補道路出現的裂縫，那么瀝青路面灌縫膠有幾種施工方法呢？下面讓我們跟著小編一起來了解一下吧！
　　一、乳化瀝青稀漿封層法

　　稀漿封層由于厚度薄，主要起防水防滑、耐磨和改善路表外面的作用，只能作為瀝青路面表面的保護層和磨耗層，而不起承重性的結構作用。瀝青路面上的坑槽，局部沉陷，網裂、泛油， 5mm 以上的裂縫，在稀漿封層施工前，都應該進行修補， 3 -5mm 的縱向裂縫部都需參照前述方法進行封縫。稀漿封層一般層厚 0.5 -0.8cm ，稀漿由集料、乳化瀝青、水、水泥按比例混合而成。在稀漿封層和鋪筑過程中，待乳化瀝青破乳后，瀝青和水泥將縫隙填充，達到修補瀝青路面裂縫的目的。

　　二、銑刨攤鋪維修法
　　隨著時間的推移，經過封縫處理的縱向裂縫會逐漸趨向穩定或者延緩了發展。待氣溫適宜后，就需要對局部沉陷、錯臺、唧漿嚴重的縱向裂縫進行單車道路面銑刨，重新加鋪瀝青路面，銑刨攤鋪。
　　瀝青路面層銑刨后，對路床，縱向裂縫進行清理，能夠再次灌縫處理的段落需參照前述方法進行熱瀝青灌縫。同時，對于半剛性基層上出現的局部松散，網裂局部補強。然后按原設計厚度分三層恢復到瀝青頂面，考慮到瀝青結構層的承載能力，強度和閉水性，在實際維修中，我們對各層次的瀝青作了調整。
　　根據產生裂縫機理可知，采用應力吸收層，對減緩反射裂縫的產生和擴展有明顯效果，可使裂縫處相對位移產生的應力傳到面層時大大減小，明顯減弱瀝青路面裂縫應力的變異性，降低應力強度因子。所以，提高半剛性基層材料的斷韌性，可預防裂縫的產生，采用低模量高變形材料作為應力吸收膜，可有效的防止產生反射裂縫。
　　瀝青路面灌縫膠在施工過程中，常選用的材料有玻纖格柵和玻纖土工布。布設玻纖格柵時，一般在基層和瀝層間沿縱向裂縫方向鋪設一層，在中下面層之間再鋪設一層。考慮到養護施工和玻纖格柵變形量大的特點，格柵一般不鋪設到中上面層之間。從而有效地改善路面結構 應力分布 。抵抗和延緩由于路面的基層裂縫引起的瀝青路面反射裂縫的發生，提高路面的使用壽命。